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太仓港集装箱码头桥吊司机42米高空穿针引线-【新闻】

发布时间:2021-05-24 10:29:15 阅读: 来源:脚踏阀厂家

太仓港集装箱码头:桥吊司机42米高空“穿针引线”

太仓港集装箱码头:桥吊司机42米高空“穿针引线”

发布日期:2012-05-15 09:01:18 浏览次数:156 【我要打印】

行进提升、下落着箱、抓箱回移、定位安放 集装箱在空中滑过一道优美的弧线,瞬间被移至岸边的集卡上,整个过程轻快平稳,如行云流水。

在太仓港集装箱码头,有一群年轻人正成为影响集装箱吞吐速度的关键人物,这就是集装箱桥吊司机。

正和集装箱码头桥吊班班长徐波,今年30岁,从事桥吊司机工作已经10年。10年里,经他起吊的集装箱成千上万,从来没有出过一次安全事故,没有对货物造成一次责任损失。

每天上班时,徐波需要爬上两层悬梯后,乘坐桥吊电梯,直达离地42米高的桥吊驾驶室。不到4平方米的驾驶室正中固定着一把操作椅,两边就是控制台,分布着20多个红绿色的按钮。徐波坐上了操作椅,从侧面望去,透过他脚下透明的钢化玻璃观测窗,仿佛悬空在长江上,而堆场上10多米长的集装箱如同一个个小匣子。

左手柄控进退,右手柄控起降,着箱准确亮黄灯,开锁亮红灯,关锁亮绿灯,整个过程要求动作快、着箱准、起降稳。犹如弹钢琴般操控着控制台两边的按键,抓箱、提升、下落、定位、安放,10多个动作一气呵成,30多吨重的集装箱在空中滑过一道优美的弧线,整个过程,他只花了1分20秒。由于驾驶室要前前后后平移,吊起的集装箱要上上下下运动,巨大惯性让整个桥吊时时不停地颤抖,让人体会到了一种在空中跳舞的感觉。

在离地42米的高空,仅凭肉眼观察,手工操持,要把十吨重的吊具4个旋锁精准地插入每个约3平方厘米的锁孔,精细程度不亚于肉眼 穿针引线 。

沉重的集装箱带动驾驶室晃动起来,让人一阵头晕目眩。徐波将集装箱停在了集卡的正上方,徐徐地将集装箱放了下去,再一按开锁键,随着钢丝绳释重后弹起的律动,集装箱稳稳地停放在了集卡上。下吊具的时候不能太快,否则容易砸箱;起吊具的时候也要慢一点,否则伤锁;滑行的时候可以快一点,以便节省时间;落箱的时候也要慢一点,否则不仅放不稳,还会伤及集卡。

每个动作都要全神贯注。另一位桥吊司机袁传永说,在42米的高空开桥吊,头一直低着,要时刻关注下面的一举一动,眼睛容易疲劳;每个动作都要小心翼翼,不能有半点马虎、一点闪失,否则就要出事故,这既影响港口的吞吐速度,又影响船期;在这时时晃动的小空间里,12个小时的一个班次下来,腰酸头晕是正常现象;在太仓港百余名桥吊司机中,绝大多数为30岁以下的年轻人,超过30岁以上的已不多见。

太仓港集装箱吞吐量年年创新高的背后,正是有这样的一个敢于担当责任的团队、一群甘愿以苦为乐、默默奉献的年轻人。

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