脚踏阀厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
脚踏阀厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

日系车在华复苏提速 业绩仍不如两年前种植

发布时间:2020-04-19 19:30:47 阅读: 来源:脚踏阀厂家

日系车在华复苏提速 业绩仍不如两年前

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

日系车在华复苏提速 业绩仍不如两年前 13-11-13 07:49 来源:新快网 作者:陈强 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

日系车的复苏速度能赶得上大盘吗?

如果把2012年从历史中删除

日产宣布10月在华销量同比大幅增长128%,本田也对外称在华10月份销量同比增长了211.6%,丰田则发出10月在华销量同比增长80.6%的消息。在华跑出了前所未有的惊人增幅的三大日系巨头,最近不断在对外传播10月销量倍增的正能量。

不过,稍微对日系车有所关注的人都会知道,去年由于反日风波,日系车在2012年9月开始遭遇销量严重下滑,而日系的份额也倒流进入其它品牌造成一时繁荣。今年日系车在9月份和10月份的报复性增长,可以说更多是一种补涨。

相比其他欧美韩系品牌,日系车最近两个月在中国市场增幅的真实水平到底怎样?不妨让我们做一个大胆的假设,一起把2012年从日系车的历史中删除,直接对比日系车和竞争品牌在2013年和2011年的销量变化情况。新快报记者整理乘联会数据发现,虽然日系车金九银十复苏提速,但是在过去两年仍然跑输大盘。

丰田最近两个月的销量还不如前年

如果把情况比较复杂的2012年数据抽离,据乘联会2011年和2013年的数据可发现,今年前十个月车企销量较前年增幅最大的是长安福特和一汽-大众,分别增长了69.27%和48.71%,其次是北京现代、神龙汽车、上海大众、吉利汽车、上海通用,随后才排得上日系车。东风本田前十个月销量比前年同比增长了22.44%,广汽本田则是15.88%,广汽丰田9.35%,东风日产8.68%,一汽丰田仅有2.07%。不过最惨淡的是奇瑞,过去两年销量下滑了-30.42%。

可见,尽管剥除掉2012年的数据影响,丰田过去两年1-10月在华销量的同比增长速度也还达不到10%,东风日产也是如此。本田会稍好一点,接近20%。

如果对比2013年和2011年的9-10月的销量,你会发现丰田品牌今年在这两个月的销量甚至还不如前年。一汽丰田同比下滑了5.15%,广汽丰田同比下跌了11.27%。本田可以说是走出了反日风波的影响,因为东风本田和广汽本田在9-10月销量较前年有55.61%和27.78%的正增长。东风日产最近两个月相较前年有21.90%的增长。

大部分日系品牌近两年跑输大盘

日系车今年1月至今,是否真的从去年的风波当中走了出来?如果我们用市场平均增速来看,我们会发现今年1-10月的大盘整体销量增长约是前年的1.22倍,也就是说同比增长了22%。用这个行业平均值对照日系车表现的话,我们会发现,只有东风本田刚好赶上大盘均速,勉强达标,无论是广汽本田、广汽丰田,还是东风日产、一汽丰田都明显落后于大盘的整体涨幅。

上一页0102下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:日系 CR-V 东风日产 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

翘臀美女人体艺术写真

美女裸写真图

免费色情小说大全

广场舞旗袍